Подписывайтесь на наш Youtube канал.
Документация на товар и выдача закрывающих документов для товара
На сегодняшний день в наших странах в России и Казахстане проверяющие органы особо не проверяют малый, средний бизнес. Есть очень много клиентов, реализующих товар, который никем не проверяется. Например, в Казахстане объявлен трех годичный мораторий, где налоговые и другие организации не имеют права подходить к малому и среднему бизнесу. Я надеюсь, что в России это тоже будет, но тем не менее, мы с вами должны смотреть в будущее.
Я предполагаю, что в течении пятидесяти лет в наших странах начнут более серьезно проверять наших продавцов и клиентов. Будут спрашивать: «Откуда вы берете товар? Как он попал на территорию вашего гос-ва?». Сейчас, скорее всего, наше правительство видит, что грубо говоря «барашек еще не оброс шерстью, т.е. пока еще нечего стричь», поэтому оно ждет пока люди «обрастут жирком» и тогда уже можно будет принуждать их платить налоги. Сейчас, можно сказать абсолютно свободная торговля. Тоже самое можно сказать и о Китае. На данный момент Китай считается развивающейся страной, поэтому на рыке множество компаний и продавцов, которые ведут свою деятельность, и их никто не проверяет. Налоги в Китае платят чуть ли не добровольно. У нас есть компания в Шеньчжэне, нас еще ни разу никто не проверял, т.е. на данный момент все очень свободно. Если наш клиент говорит, что ему нужны документы, мы без проблем даем ему закрывающие документы как для Казахстана, так и для России.
Глобально доставку можно разделить на два типа. Это доставка транспортными компаниями и доставка карго компаниями.
Что же такое карго компании?
Говоря по-простому, например, мы карго компания с другими такими же компаниями берем в аренду контейнер 40 фунтов и загружаем туда мелкие партии товаров. Мы забиваем товар в контейнеры – это называется сборным грузом, после этот контейнер запечатывается, пломбируется и едет в Россию. Там товар принимается на компанию импортера и далее товары внутри России распределяются по клиентам. Как правило, на данный момент в карго компаниях мало кто будет давать вам документы. Единицы компаний способны дать вам закрывающие документы на товар. Это то, что касается карго. Карго - это достаточно удобная вещь. Есть клиенты, которые не будут заказывать целый контейнер.
Про доставку транспортными компаниями.
Транспортные компании делают все «в белую», т.е. им как минимум нужно загрузить половину контейнера, если у вас меньше, они даже разговаривать с вами не будут. Если у вас есть товар на пол контейнера, он без проблем будет растормаживаться уже на вашу фирму, и вы получаете абсолютно «белые» документы. Вы купили эти товары на прямую в Китае, оплатили импортную пошлину, НДС и далее вы можете забить вашим товаром целый контейнер, либо половину и уже делать с ним все что угодно. Но есть огромное количество клиентов, например 90 % наших клиентов - это люди, которые заказывают на 5-10 тыс. долларов, им не нужен целый контейнер. Там по 200-500 кг, поэтому мы берем в аренду такой контейнер и забиваем его сборным грузом. Еще раз повторю, что на сборный груз вам мало кто даст документы, но т.к. мы смотрим в будущее с нашими клиентами мы без проблем выдаем все документы, такие как счет фактура, акт выполненных работ - все это у нас есть, только за исключением того, что нужно оплатить налог. Мы проводим сделку через расчетные счета по договорам и люди, которые находятся «сверху» получают свои деньги. Что касается россиян, на данный момент, мы можем работать только с НДС-ми, физическими лицами и индивидуальными предпринимателями. Пока мы не можем выдавать документы, но как только границы откроются, мы направимся в Москву и будем решать этот вопрос непосредственно там. Мы будем открывать юридическое лицо и на основании этого юридического лица будем выдавать документы.
Все эти сборные товары, которые поступают на территорию России, вы покупаете не в Китае, по документам товар вам продали мы, т.е. у вас в документах будет написано ИП Алимбеков (в Казахстане), либо ООО Алимбеков (в России). Если какие-то проверяющие органы будут запрашивать у вас информацию откуда вы брали товар, соответственно, далее по цепочке они придут ко мне, и мы уже скажем, что мы импортировали товар. Самое главное, мы оплатили с вами налоги, товар был легализован, и вы можете его дальше продавать. Лучше этих схем пока ничего не придумали, т.е. как еще можно легализовать небольшие партии товаров. Сейчас если вы прозвоните различные карго компании, некоторые даже не поймут вас, скажут: «Какой сертификат? Какие документы? Какая налоговая?». Могут дать накладную на китайском языке, которую здесь выдают на рынке. Понятное дело, что в налоговой просто не поймут, что там написано. Пока что мало кто над этим задумывается. Карго доставка и есть «серая» доставка, т.е. не нужно пугаться этого слова. «Серая» доставка - это схема, при которой в один контейнер грузиться очень много товаров от разных клиентов из разных городов и это все доставляется. Эту «серую» схему придумали не китайцы, а турки, потому что в России очень много клиентов, нужны небольшие партии и если это все растаможивать в «белую», то получается очень дорого.
Вы сами можете сравнить, посчитать сколько обойдется по «белой» доставке и сколько по «серой» доставке. Процессы в «серой» доставке происходят достаточно быстро: вы оплачиваете деньги, как правило, в вашей валюте на счета которые вам выставляет ваш посредник, либо вы сначала даете запрос транспортной компании, но им нужно больше информации о товаре, им нужны упаковочные листы, в которых прописано: сколько всего коробок, объем, куда и кому едет товар. И только после этих всех манипуляций вы заключаете договор к с китайцем и обязательно, чтобы он был на английском или русском языке, можно на двух языках. Потом вы с этим договором идете в банк и через него в долларах будете переводить поставщику. Выбираете если у вас небольшие партии, то пользуетесь карго, т.е. «серой» доставкой, наша компания сможет предоставить вам закрывающие документы, а если у вас много товаров, допустим, целый контейнер вам нужно пользоваться «белой» доставкой.
У каждого из разновидностей доставки есть свои плюсы и минусы. Так что думайте, решайте как вам удобнее. Что касается сертификации товара, то производители, например, китайские фабрики делают сертификат только для Евросоюза. Они не делают сертификат для таможенного союза или какие-либо сертификаты качества. На «белой» вы можете сами протестировать. Просто спросите: «есть ли у вас сертификат?» Скорее всего вам скажут, что нет и т.е. эта сертификация ложиться на ваши плечи. Если вы откроете Яндекс, то увидите, что там есть куча компаний, которые занимаются сертификацией товара, они даже не требуют какой-то реальный товар, на тест им достаточно просто фотографии. Вы переводите им деньги, стоимость сертификата зависит от типа товара.
Если вам нужны сертификаты, то пожалуйста пишите нам в WhatsApp. Мы дадим вам проверенные контакты людей, занимающихся сертификацией товара, который отправляется на Ozon, Wildberries и на другие площадки. Что касается закрывающих документов так же пишите нам в WhatsApp, менеджеры ответят на все ваши вопросы.
- Условия работы при работе с оптовым сайтом 1688.com вот тут: http://silkwaychina.ru/posrednik-1688
- Условия работы при работе с оптовым сайтом alibaba.com вот тут: https://silkwaychina.ru/stati-o-kitae
- Бланк заказа 1688.com/taobao.com можно скачать вот тут: https://yadi.sk/i/e6uZVBIsOUephQ
