Раз в год логистика в Китае останавливается почти на месяц: фабрики уходят в отпуск, склады перестают принимать груз, а на границе перед этим образуется очередь. Разбираем, когда наступает крайний срок отгрузки, как долго длится пауза и что нужно сделать заранее, чтобы не сидеть без товара до конца февраля.
Китайский Новый год — единственный период в году, когда доставка из Китая останавливается почти полностью, и заранее об этом думают далеко не все. Фабрики закрываются, рабочие разъезжаются по домам, склады перестают принимать груз, а перед самой паузой на границе скапливается очередь из тех, кто спохватился в последний момент. Если планировать закупку в обычном режиме, легко попасть в ситуацию, когда деньги поставщику уже ушли, а товар физически поедет только через месяц.
Разберём по порядку: почему это происходит каждый год, где проходит крайний срок отгрузки, что делать с закупками и как выстроить график, чтобы праздники не выбили вас из продаж.
Почему перед Китайским Новым годом доставка из Китая встаёт
Причин две, и они накладываются друг на друга. Первая — производственная: на праздники в Китае уходят все. Не отдельные цеха и не часть смен, а фабрики целиком, вместе с логистическими компаниями, грузчиками и водителями. Рабочие уезжают к семьям в другие провинции, и это единственный длинный отпуск в году. Ждать, что кто-то доделает вашу партию «в порядке исключения», не стоит.
Вторая причина — пограничная. Перед праздниками все стараются успеть отправить товар, объём заявок вырастает в разы, и переходы забиваются. Досмотры и без того идут плотно, а когда груза становится кратно больше, очередь растягивается. Чтобы не оставить машины и вагоны стоять на границе через праздники, приём нового груза на оформление закрывают заранее — за несколько дней до того, как встают сами фабрики.
На практике это значит, что реальный крайний срок наступает раньше, чем формальное начало праздников. Товар должен успеть не только собраться у поставщика, но и доехать до склада, пройти проверку, упаковаться и физически выехать.
Когда наступает крайний срок отгрузки перед праздниками?
Точной даты, одинаковой для всех лет, не существует: Китайский Новый год плавающий, он приходится на конец января или на февраль, и всё расписание сдвигается вместе с ним. Но структура повторяется из года в год.
- Примерно за две недели до праздника таможенные органы перестают принимать новый груз на оформление.
- Крайний день отправки груза — за несколько дней до этого, чтобы партия успела пройти оформление.
- Склады продолжают принимать товар ещё какое-то время, но уже на хранение — до отправки после каникул.
- Сами фабрики стоят порядка двух недель, иногда дольше, потому что рабочие возвращаются не одновременно.
- Отгрузки возобновляются примерно через три недели после начала паузы, дальше логистика постепенно выходит в обычный режим.
Считать нужно не от даты оплаты, а от даты отгрузки. Между тем, как вы перевели деньги, и тем, как коробки поехали, всегда есть время на производство, сборку заказа, доставку до склада и проверку. Именно этот участок и съедает недели, когда все спешат одновременно.
Что делать с закупками: план на предпраздничные месяцы
Логика простая: всё, что вы собирались заказать в месяц праздников, нужно переносить на месяц раньше. Не «желательно», а именно переносить, иначе товар уедет уже после каникул.
| Когда | Что делать |
| За два месяца до праздника | Посчитать потребность в товаре с запасом на весь период простоя и на первые недели после него. Согласовать объёмы с поставщиками, пока у них ещё есть свободные мощности. |
| За месяц | Разместить и оплатить заказы. Это последний спокойный момент, когда партия успевает произвестись, собраться и выехать без нервов. |
| Последние недели перед паузой | Добирать только то, что уже есть на складе у поставщика. Новое производство в этот срок обычно не укладывается. |
| Период каникул | Формировать следующие заказы, копить товар на складе, готовить партии к отправке после возобновления логистики. |
Отдельно стоит подумать о запасе. Если вы торгуете на маркетплейсах, провал в поставках бьёт не только по обороту: карточка теряет позиции, и потом её приходится разгонять заново. Проще заложить лишний объём заранее, чем полтора месяца объяснять покупателям, что товара нет.
Работает ли кто-то в Китае во время каникул?
Фабрики — нет. А вот торговые дома и склады продолжают работать, и это важное различие. Мы не прекращаем работу в праздники: менеджеры остаются на связи, заказы принимаются, товар от тех поставщиков, у кого он есть в наличии, выкупается и приезжает на склад в Шэньчжэне.
Груз на складе можно хранить, проверять и готовить к отправке заранее — чтобы в день возобновления логистики ваша партия поехала одной из первых, а не встала в новую очередь. Проверка товара перед отправкой в этот период даже полезнее, чем обычно: если обнаружится брак или пересорт, вы узнаете об этом сразу, а не через месяц, когда поставщик уже недоступен и заменить нечего.
Само общение с поставщиками в каникулы, разумеется, ограничено: люди в отпуске. Но всё, что можно сделать без фабрик — согласовать номенклатуру, собрать заказ из складских остатков, упаковать, промаркировать — делается.
Как учитывать паузу при официальном импорте из Китая
При работе по прямому контракту между китайской компанией и вашим ИП или ООО добавляется ещё один этап, который тоже занимает время. До отгрузки проходит валютный контроль — от 9 до 24 рабочих дней. Это не логистика, это банковская процедура, и ускорить её нельзя.
Дальше идёт сама перевозка: авто из Фошаня и Иу — 20–25 дней, ж/д из Чунцина и Иу — 30–40 дней, все маршруты через переход Маньчжурия — Забайкальск. Сроки считаются от отгрузки, а не от даты оплаты. Значит, перед праздниками нужно отматывать назад не только транспортное плечо, но и недели на валютный контроль, иначе платёж уйдёт, а отгрузка не состоится.
Растаможка при этом идёт на юрлицо клиента и на складе временного хранения в его городе, без прогона через Москву. Для тех, кто работает вбелую и закрывает документы для маркетплейсов и входящий НДС, предпраздничное планирование становится ещё более жёстким: любой перенос по срокам тянет за собой всю цепочку.
Короткий вывод
Китайский Новый год — не форс-мажор, а предсказуемое событие, которое случается каждый год и известно заранее. Проблемы начинаются не из-за него, а из-за привычки заказывать в последний момент. Достаточно один раз посчитать потребность с запасом, сдвинуть закупку на месяц вперёд и учесть, что сроки идут от отгрузки, — и период простоя проходит незаметно.
Если хотите понять, как ваша конкретная поставка ложится в график перед праздниками, пришлите ссылки на товар, объём и город доставки. Посчитаем сроки и стоимость под ваш груз, подскажем, к какому моменту нужно разместить заказ, и разберём, что выгоднее в вашем случае — карго или официальный импорт по контракту.
Условия, сроки и порядок работы — на странице официальный импорт из Китая под контракт вашего ИП или ООО.
