Соглашение о взаимном безвизовом режиме между Китаем и Казахстаном вступило в силу 10 ноября 2023 года. Разбираем, что оно реально даёт: сколько дней можно находиться в стране, зачем ехать к поставщику лично и какие вопросы всё равно остаются к цели поездки на границе.
Что даёт безвизовый режим между Китаем и Казахстаном
Безвизовый режим между Китаем и Казахстаном вступил в силу 10 ноября 2023 года. Суть простая: граждане обеих стран могут въезжать друг к другу без предварительного оформления визы — по действующему загранпаспорту. Не нужно записываться в визовый центр, собирать справки о доходах, бронировать отель ради приглашения и ждать решения. Купил билет, прилетел, прошёл паспортный контроль.
Для тех, кто работает с Китаем, это заметная разница. Раньше поездка на фабрику или на выставку начиналась за месяц: сбор документов, подача, ожидание, иногда отказ или запрос дополнительных бумаг. Из-за этого многие вообще не ездили — вели переговоры перепиской и надеялись, что поставщик пришлёт то, что показал на фото. Теперь решение о поездке можно принимать быстро: договорились с фабрикой на этой неделе, через десять дней уже стоишь у линии производства.
Важно понимать, что соглашение двустороннее и касается граждан Казахстана и Китая. Для граждан других стран условия въезда в КНР другие, и они периодически меняются — правила визового и безвизового въезда Китай пересматривает регулярно. Поэтому перед покупкой билетов всегда стоит проверять актуальные требования по своему паспорту на сайте посольства или консульства.
Сколько дней можно находиться в стране без визы?
По условиям соглашения безвизовое пребывание ограничено 30 днями с даты въезда. Есть и второе ограничение — суммарно не более 90 дней в течение каждых 180 дней. То есть нельзя выехать на день в Гонконг и заехать обратно, обнулив счётчик до бесконечности: общий лимит всё равно считается.
Для закупочной поездки 30 дней — это с большим запасом. Обычный маршрут по фабрикам и рынкам укладывается в одну-две недели. Даже если план большой — Гуанчжоу, Фошань, Иу, Шэньчжэнь — месяца хватает, чтобы объехать всё спокойно, без беготни между поездами.
А вот если поездка длиннее, если вы планируете жить в Китае, учиться, работать по найму или открывать там компанию с личным присутствием — безвиз тут не помощник. Под эти цели нужна соответствующая виза, и её оформляют заранее по обычной процедуре. Безвизовый въезд рассчитан на короткие поездки: туризм, деловые переговоры, транзит, визит к партнёрам.
Что безвизовый режим не отменяет
Отсутствие визы не означает, что на границе ни о чём не спросят. Паспортный контроль в Китае работает как обычно: у вас могут поинтересоваться целью поездки, где вы будете жить и когда планируете вылетать обратно. Это не придирки, это стандартная процедура, но к ней лучше быть готовым.
- Обратный билет. Наличие билета на вылет — самый простой ответ на вопрос, когда вы уезжаете. Открытая дата иногда вызывает дополнительные вопросы.
- Подтверждение проживания. Бронь отеля с адресом на английском или китайском. Если останавливаетесь у знакомых или в апартаментах, будьте готовы назвать адрес.
- Регистрация по месту пребывания. В Китае она обязательна. Если вы живёте в отеле, он оформляет её сам при заселении. Если снимаете квартиру — регистрацию нужно делать в местном отделении полиции в течение установленного срока.
- Миграционная карта и контроль на выезде. Срок пребывания отсчитывается от даты въезда, и превышать его не стоит — за просрочку предусмотрены штрафы и проблемы с последующими въездами.
Отдельно стоит сказать про цель поездки. Безвизовый въезд — это въезд с деловой, туристической или частной целью. Работать по найму или заниматься коммерческой деятельностью на территории Китая по нему нельзя. Переговоры с поставщиком, осмотр производства, посещение выставки — это нормальная деловая поездка. Устроиться на работу в китайскую компанию — нет.
Зачем вообще ехать в Китай лично
Вопрос не праздный: сейчас почти всё решается перепиской и видеозвонками. Но есть вещи, которые дистанционно не проверяются.
Первое — сам товар. Фотографии на 1688 и в WeChat показывают то, что хочет показать продавец. Материал, плотность ткани, качество швов, вес пластика, запах — это оценивается только руками. Одна поездка на рынок часто экономит несколько неудачных пробных закупок.
Второе — сам поставщик. В Китае большая часть аккаунтов на торговых площадках принадлежит торговым компаниям, а не фабрикам. По переписке разница почти не видна: и те и другие показывают одинаковые фото цеха. Приехав на адрес, вы за полчаса понимаете, есть производство или это офис с двумя менеджерами. Это влияет и на цену, и на возможность что-то изменить в продукте.
Третье — переговоры. Личная встреча в Китае значит больше, чем в переписке. Человек, который приехал, воспринимается как серьёзный партнёр, и условия после встречи обычно становятся лучше: и по цене, и по срокам, и по готовности идти навстречу с доработками.
Как спланировать первую поездку
Порядок действий примерно такой:
- Определитесь с городами. Электроника и гаджеты — Шэньчжэнь. Мебель, сантехника, керамика — Фошань. Одежда, обувь, ткани, сумки — Гуанчжоу. Мелкий опт, товары повседневного спроса, всё для дома — Иу.
- Договоритесь о встречах заранее. Приезжать на фабрику без предупреждения — плохая идея: нужного человека может не быть на месте.
- Заложите время на дорогу между городами. Скоростные поезда быстрые, но переезд до вокзала и такси всё равно съедает полдня.
- Проверьте, попадает ли поездка на праздники. В китайский Новый год и на Национальный день производство останавливается, рынки закрываются, отели дорожают.
- Заранее решите вопрос со связью и оплатой: местная симка или eSIM, привязка карты к платёжным приложениям, немного наличных на первое время.
| Что решается перепиской | Что лучше проверять лично |
| Первичный отбор поставщиков, запрос цен | Реальное качество материала и сборки |
| Согласование объёма и упаковки | Есть ли у поставщика собственное производство |
| Обмен образцами по фото и видео | Ассортимент рынка целиком, а не отдельные позиции |
| Уточнение сроков производства | Переговоры по цене на крупный объём |
Поездка — это ещё не логистика
Съездить и договориться — половина дела. Дальше товар нужно вывезти и оформить, и здесь безвизовый режим уже ни при чём: правила ввоза для груза свои и от того, как вы въехали в страну, не зависят.
Мы работаем с Китаем с 2014 года, юрлицо — Shenzhen Ruha Import Export Trading Co., Ltd в Шэньчжэне. Два направления: карго-доставка и официальный импорт из Китая под прямой контракт. При белой схеме контракт заключается между китайской компанией и ИП или ООО клиента напрямую, а растаможка идёт на юрлицо клиента, а не на посредника. Большинство участников рынка растаможивают на себя и берут за это 5–10% сверху — у нас такой наценки нет. Минимальный заказ по официальному импорту — 20 000 ¥, комиссия от 4 до 10% в зависимости от суммы.
Отгрузки идут автотранспортом из Фошаня и Иу и по железной дороге из Чунцина и Иу, все маршруты — через переход Маньчжурия — Забайкальск. Авто в пути 20–25 дней, ж/д 30–40 дней, и считается это от отгрузки, а не от даты оплаты: до отгрузки проходит валютный контроль, который занимает 9–24 рабочих дня. Растаможка делается на СВХ в городе клиента, без прогона через Москву. Честно скажем: белый импорт дороже карго — зато у вас остаётся полный пакет документов, входящий НДС и спокойный статус груза. Ещё у нас есть свой склад в Шэньчжэне, где по желанию проверяют товар перед отправкой — это удобно, если вы уже съездили, отобрали образцы и хотите убедиться, что приехало именно то.
Если после поездки к поставщику появился конкретный товар, можно прислать ссылку или фото с описанием, объёмом и весом — посчитаем маршрут, сроки и стоимость под ваш груз. Отдельно посмотрим код ТН ВЭД и пошлину и подскажем, нужны ли на этот товар разрешительные документы: часть позиций требует сертификации или защищена товарными знаками, и об этом лучше знать до оплаты, а не после отгрузки.
Условия, сроки и порядок работы — на странице официальный импорт из Китая под контракт вашего ИП или ООО.
