Как вас могут кинуть при работе с Китаем?

В этом видео я расскажу вам те места при работе с Китаем, в которых вас могут кинуть, и вы попадете на деньги.

1. Поставщик с сайта «Алибаба». К примеру, вы нашли себе тот товар, который вам необходим. Вы посмотрели картинки, цены и вас все устраивает. Здесь вы начинаете общение с менеджером фабрики, как правило, общение с менеджером идет на английском языке, но из-за того, что либо у менеджер, а либо у вас может быть плохое знание английского, менеджер может вас просто не понять и в итоге вы получаете не то, что нужно, т.е. не того цвета, не тех характеристик, которые должны были совпадать с вашими. Менеджера фабрики обучают таким образом, чтобы они вам не перечили. Это является самым большой проблемой, когда вы что-то ему пишите даже если он не понял, он не будет вас переспрашивать. Его самая главная задача - это довести сделку до конца, т.е. чтобы вы перевели ему деньги, а дальше начнутся уже качины. Он будет вам говорить, что там не те характеристики или цвета и вы, в этот момент, начинаете нервничать. В итоге вы можете получить не тот товар, который хотели. Самое главное, когда вы получаете товар у себя в стране, к примеру, в России вы видите, что вам прислали абсолютно не то. Например, какое-нибудь косметологическое оборудование вообще не тех характеристик, которые вы заказывали. Обратно вернуть это оборудование в Китае вы уже не сможете.

2. Поставщик и транспортная доставка от поставщика в вашу страну. Знающий менеджер, которому вы пишите сразу должен спросить есть ли у вас агент, который приедет к ним на фабрику, заберет ваш товар и доставит его в ваш город, правильно его упаковав, оформив на таможне все документы, чтобы ваш товар без проблем прошел через границу. Не знающий менеджер, главная задача которого взять у вас деньги после того, как вы ему заплатили отправляет вам товар, дает все накладные на него и часто бывает так, что товар застревает на таможне. В общем-то менеджер неправильно сделал растаможку для России, либо для Казахстана и ваш товар длительное время будет находиться на таможне. Хороший момент в том, что ваш товар не конфискуют, а обратно возвращают китайскому поставщику, но это может затянуться на 2-3 месяца. Очень часто к нам обращаются, говоря, что товар завис на таможне и просят вытащить его оттуда. В этом случае, мы ничего не сможем сделать, потому что доставка была оформлена не через нашу компанию, нас даже не допустят к товару клиента и придется ждать, чтобы товар вернулся обратно поставщику.

3. Прямая оплата поставщику. Если вы делаете оплату поставщику, то начинаете от него зависеть, т.е. до того как вы перевели ему деньги вы с ним договариваетесь о том, что все характеристики соответствуют нужным вам, т.е. вы переводите ему деньги и через некоторое время он начинает говорить: « А вы знаете, что у данного товара, который вы хотите нет? Нужно делать.» Производство же может затянуться на 10 -30 дней. Все зависит от возможности поставщика. Либо он вам говорит: « Того что вы хотите нет,  давайте мы вам пришлем то, что примерно такое же?». Вы ему пишите, что вам не надо примерно такое же, вы хотите то, что заказывали, после чего менеджер начинает от вас отстраняться. Он будет отвечать вам раз в день или может вообще перестать отвечать. Либо вы уже начинаете его пугать какими-нибудь угрозами и тогда он начинает более-менее шевелиться, но, тем не менее, вы очень сильно будете нервничать и эта сделка, скорее всего, будет провальной. Очень часто мы общаемся с поставщиками, договариваемся, например, говорим: «Нам нужен розовый слон». Китаец говорит: «Хорошо, будет розовый слон». Но буквально через 2-3 дня оказывается, что розового слона нет, а есть белый. Мы говорим: «Нам не нужен белый, нам нужен розовый».  Менеджер фабрики начинает спорить с вами, настаивая на своем, ведь зачем нужен розовый слон если можно взять белый? Вот здесь встречается русская и китайская психология, у русских должно быть все четко. И вот в этих моментах очень сложно довести сделку до конца.

4. Доставка через карго. Доставка - это связующее звено между вами и Китаем. То есть, это те люди, которые перевозят ваш товар. Они оформляют ваш товар для таможни, упаковывают, делают так, чтобы его не конфисковали. И когда в будущем вы прилетите в Гуанчжоу в аэропорту вас будет встречать куча русскоговорящих китайцев, которые будут предлагать вам доставку, либо свои услуги. Как правило, карго компании предоставляют дополнительные услуги в виде проверки товара, проверки поставщиков, услуг переводчиков. Карго и агент чаще всего являются из одной компании, но могут быть и в разных. Когда вы ищите для себя карго доставку старайтесь не брать ту компанию, у которой очень низкие цены. Например, это может быть 0,5-1 $ за килограмм. Будьте осторожны, т.к. 2-3 раза вы доставите товар без проблем, на пятый раз вы получите товар разбитым, испачканным, либо вы не в полном объеме. Карго компании будут искать все способы, чтобы не отдать вам деньги по страховке. Поэтому старайтесь выбирать карго компании со средними ценами. На сайте «Sinocom.ru» очень много карго компаний, у которых есть свои форумы. Вы можете обратиться на этот сайт и посмотреть. Также вы можете обратиться к нам, мы защищаем интересы наших клиентов в Китае, помогаем избежать те случаи, которые я вам сейчас перечисляю. Если по каким-то причинам вам не понравится наш сервис вы без проблем можете посмотреть на этом сайте, там есть посредники, агенты по карго доставкам.

5. Агент. Есть очень много случаев, когда агент принимает у вас деньги и просто не высылает вам товар, поэтому, когда будите искать себе агента старайтесь искать его с репутацией, опытом работы в Китае не менее 5 лет. Проверить репутацию агента достаточно легко. Для этого у него должны быть развиты социальные сети и отображаться отзывы от клиентов. Не стоит переводить деньги каким-то «мутным» агентам. Если переведете деньги, он отправит вам товар, но вы получите его или не в полном объеме, или не с теми характеристиками и вам будет не с кого спросить. Агент будет делать все, чтобы не брать на себя ответственность. Как правило, когда вы будете еще только выбирать себе агента, это должны быть как минимум 10 человек, чтобы ваш товар качественно проверялся. Основная задача агента – это проверить ваш товар, обезопасить вашу сделку и отправить товар в ваш город. Если у агента 2-3 человека, то понятно, что он просто физически не сможет проверить весь товар. Поэтому берите людей, у которых в штате как минимум 10 человек, тогда они будут проверять ваш товар более качественно. Еще плюс агента в том, что вы переводите ему деньги за товар и в случае повреждения товара плохой агент вам будет говорить: «Вот, это карго компания, которая перевозила ваш товар. Мы здесь не причем, спрашивайте у них.» После чего вы начинаете звонить в эти карго, где скорее всего вам ответит китаец, у которого будет очень плохой русский язык, и вы просто не поймете друг друга. Хороший агент, с которым вы работаете и которому перевели деньги отвечает за то, чтобы ваш товар пришел в целости и сохранности. Если клиенты, которые работают с нами получают товар не в полном объеме или не получают его вообще, то они пишут нам, после чего мы с этим разбираемся. У нас тоже бывают проблемы. Я не говорю, что мы какие-то идеальные. Нам тоже приходит товар разбитым, не в полном объеме, но, тем не менее клиент говорит: «Давайте решать» и мы находим компромиссы. Мы возвращаем деньги, либо просто докупаем товар и отправляем обратно клиенту.