Друзья, всем привет! Сегодня обсудим тему будущего карго доставки из Китая в РФ, что произошло в середине сентября 2025 и как теперь вся система карго логистики будет работать для РФ.
- 00:00:00
Введение
• Проблема доставки товаров из Китая в Россию.
• Пробка на границе Казахстана и России, простоявшая 68 дней.
• Потеря времени, прибыли, снижение рейтинга товаров на Wildberries.
- 00:01:02
Причины пробки
• Фуры с товарами из Китая остановились на границе из-за мобильных постов ФТС РФ.
• Мобильные посты проверяли документы и разворачивали фуры с товарами народного потребления ТНП.
• Фуры с «белыми» товарами проходили беспрепятственно.
- 00:02:41
Последствия для водителей
• Водители фур столкнулись с неопределённостью и начали покидать свои машины.
• Многие водители из южных регионов Казахстана и Кыргызстана уехали домой.
- 00:03:48
История карго-доставки
• Карго-доставка из Китая упрощает жизнь предпринимателям и снижает издержки.
• Три этапа карго: челноки, чёрная карго, серая карго.
• Серая карго использовала занижение стоимости и изменение названия товара для обхода пошлин.
- 00:06:36
Таможенный союз ЕАЭС
• Создание ЕАЭС в 2010 году: товары внутри союза перемещаются без пошлин.
• Товары из Китая по документам принадлежат Казахстану или Кыргызстану.
- 00:07:51
Изменения в правилах ввоза
• Указ президента РФ разрешил ввозить товары с нарушениями до 10 декабря.
• Фуры проверяются на СВХ, начисляются дополнительные пошлины.
• Большинство клиентов согласились доплатить за товары.
- 00:08:58
Текущие условия доставки
• Фуры активно проходят границу, проверяются и разгружаются.
• СВХ в Самарской области не может принять тысячу фур за раз.
- 00:10:21
Каналы доставки
• Западный канал через Казахстан или Кыргызстан: быстрый и надёжный.
• Дальневосточный канал через Уссурийск: используется редко, товары проходят в «белую».
• Западный канал не функционирует, не хватает фур.
- 00:11:57
Изменения в дальневосточном канале
• Нельзя провозить сборные грузы.
• Доставка через Уссурийск подорожала из-за растаможки по реальной стоимости.
• Каждый тип товара растамаживается по своему тарифу.
- 00:13:12
Адаптация импортеров и типы белой таможни
• Импортёры в России, в основном китайские, активно адаптируются, оформляют документы и платят пошлины.
• Товар растамаживается через Дальний Восток.
• Существуют два типа белой таможни: полностью белая для крупного бизнеса и сборная белая для малого бизнеса.
- 00:14:11
Принцип работы сборной белой доставки
• В Гуанчжоу собирается контейнер с двумя-тремя наименованиями товара.
• Товар проходит таможню, но получает без документов.
• Компания-импортёр передаёт товар на южных воротах, но детали передачи документов пока неясны.
- 00:14:59
Проблемы дальневосточного канала
• Дальневосточный канал перегружен из-за закрытия Маскимова.
• Плохие дороги, погодные условия и маленькие КПП создают огромные очереди.
• Сроки доставки превышают 40 дней.
- 00:15:55
Опасности работы на Дальнем Востоке
• Частые снегопады, бураны и плохая видимость делают дорогу опасной.
• Дальнобойщики не хотят работать на Дальнем Востоке из-за риска для жизни.
- 00:16:05
Требования к доставке и гарантии
• Перед заказом необходимо предоставить информацию о товаре: вес, объём, происхождение.
• Груз, проходящий через белую доставку, гарантированно попадает в Москву.
- 00:17:02
Новые маршруты и договорённости
• Активно работают над запуском доставки через Монголию.
• Используется доставка фурами TIR, которые отправляются из Китая через Казахстан в Москву без таможенных проверок.
- 00:17:38
Перспективы малого бизнеса и серый импорт
• Полный переход малого бизнеса на белую доставку может привести к дефициту товаров.
• Правительство стремится увеличить доходы через растаможку в России.
• Западный канал строился десятилетиями, и его эффективность под вопросом.
- 00:19:30
Заключение
• Компания в Китае готова подстроиться под любые условия.
• Цель — обеспечить прибыльность и безопасность бизнеса клиентов.
• Обещание новых роликов после стабилизации ситуации.
