Гуанчжоу почти у всех ассоциируется с рынками, выставкой и небоскрёбами. Но в получасе от делового центра есть кусок города, который выглядит как европейский квартал XIX века — остров Шамянь. Рассказываем, откуда там взялись англичане и французы, что осталось от старого Гуанчжоу и как всё это посмотреть за пару часов.
Что такое колониальный Гуанчжоу и где его искать
Колониальный Гуанчжоу — это в первую очередь остров Шамянь в районе Ливань, небольшой кусок суши примерно 900 на 300 метров, отделённый от города узким каналом. Там стоят особняки, банки, консульства и церкви, построенные европейцами во второй половине XIX и начале XX века. Если приехать туда, не зная контекста, ощущение будет странное: вокруг Китай, а под ногами брусчатка, над головой платаны, а по бокам здания в стиле, который логичнее было бы встретить где-нибудь в Европе.
Второй пласт старого Гуанчжоу — это торговые улицы вокруг Шанся-цзю с аркадными домами цилоу, где первый этаж уходит вглубь и образует крытую галерею вдоль тротуара. И третий — отдельные постройки вроде католического собора из серого гранита в районе Илэлу. Всё это в пределах одного района и вполне обходится пешком за половину дня.
Для человека, который приезжает в Гуанчжоу по работе — на выставку, на рынки, на встречи с поставщиками, — это удобный вариант потратить свободные полдня. Не нужно ехать за город, не нужно ничего заранее бронировать.
Как англичане оказались в Гуанчжоу?
Гуанчжоу, он же Кантон, столетиями был единственным портом, через который Китай торговал с Западом. Иностранным купцам разрешали жить и работать только в строго отведённом месте на берегу Жемчужной реки — там стояли торговые фактории, и за их пределы европейцам ходить было нельзя. Торговали чаем, шёлком, фарфором, а расплачивались в итоге опиумом, что и привело к двум войнам в середине XIX века.
После этих войн Китай проиграл и подписал договоры, по которым иностранцы получили в Гуанчжоу собственную территорию. Так и появился Шамянь: песчаную отмель укрепили, обнесли набережной, поделили на английскую и французскую концессии и застроили. Китайцам вход туда был ограничен, на мостах стояла охрана, у каждой стороны были свои церкви, свой клуб, своя полиция.
Отсюда и вся архитектура, которую там сегодня видно. Это не стилизация и не новодел — это настоящие здания того периода, часть из которых до сих пор используется: где-то консульства, где-то офисы, где-то гостиницы и кафе.
Остров Шамянь: что смотреть и как ходить
Шамянь устроен очень просто: несколько параллельных улиц вдоль острова и пара поперечных. Заблудиться невозможно. Главная прогулочная ось — центральная аллея с деревьями, скамейками и скульптурами, изображающими бытовые сценки прошлого. Машин почти нет, шума почти нет, для Гуанчжоу это редкость.
На что стоит обратить внимание во время прогулки:
- англиканская церковь Христа и католический храм Богоматери Лурдской — две небольшие церкви, оставшиеся от английской и французской частей острова;
- здания бывших банков и торговых домов вдоль набережной, многие с табличками, где написано, что тут было раньше;
- сама набережная Жемчужной реки с видом на современный город на другом берегу — контраст получается сильный;
- старые платаны и баньяны, которым больше ста лет;
- мосты через канал — исторически именно они были въездом на закрытую территорию.
Обойти остров целиком, никуда не торопясь, можно за полтора-два часа. Если садиться в кафе и фотографировать, уйдёт полдня. Вход свободный, никаких билетов не нужно.
Что ещё осталось от старого Гуанчжоу
Сразу за каналом начинается совсем другой Гуанчжоу — плотный, торговый, шумный. Пешком от Шамяня можно дойти до пешеходной улицы Шанся-цзю, и это отдельное удовольствие: длинный ряд домов-аркад, где нижний этаж отступает вглубь и образует навес над тротуаром. Такая архитектура — местная адаптация к климату: летом спасает от солнца, в сезон дождей от ливня. Наверху при этом жилые этажи с лепниной, балконами и вывесками.
Ещё один заметный объект колониального периода — собор Святого Сердца, который местные называют каменным домом. Он построен из гранита в неоготическом стиле, строительство шло больше десяти лет, а руководили им французы. Внутри всё как в европейском соборе, снаружи — китайская улица с мопедами и лавками.
| Место | Что это | Сколько закладывать |
| Остров Шамянь | Бывшие английская и французская концессии, особняки, церкви, набережная | 1,5–2 часа |
| Шанся-цзю | Пешеходная торговая улица, дома-аркады цилоу, еда | 1–2 часа |
| Собор Святого Сердца | Гранитный неоготический собор | 30–40 минут |
Как добраться и когда лучше идти
Ближайшая к Шамяню станция метро — Хуанша на первой и шестой линиях, оттуда до мостов через канал несколько минут пешком. Метро в Гуанчжоу подписано иероглифами и латиницей, разобраться несложно. Такси тоже вариант, но в районе Ливань днём бывают пробки, и метро обычно быстрее.
По времени года: с июня по сентябрь в Гуанчжоу жарко и влажно, гулять комфортно только утром или ближе к вечеру. Осенью и весной — самое приятное время, и как раз на весну и осень приходятся сессии Кантонской выставки, так что у многих такая прогулка получается сама собой между делами.
Отдельно стоит сказать про вечер. После заката подсветку на острове включают, людей становится меньше, и колониальный квартал смотрится совсем иначе, чем днём. Если выбирать одно время суток, я бы шёл к концу дня и остался на набережной.
Стоит ли выделять на это время, если вы приехали по делам?
Если поездка короткая и весь график расписан по рынкам и фабрикам — можно и пропустить, ничего страшного. Но Шамянь удобен именно тем, что не требует планирования: свободные два часа есть почти всегда, а район находится в самом городе, а не в двух часах езды.
Есть и практическая сторона. Понимание того, откуда в Гуанчжоу взялись иностранцы и почему город столетиями жил внешней торговлей, неплохо объясняет, почему сегодня именно здесь сконцентрированы оптовые рынки, выставки и торговые компании. Это не случайность и не результат последних тридцати лет — торговля тут была всегда.
Если поездка в Гуанчжоу связана с закупками
Экскурсия экскурсией, но большинство приезжает в Гуанчжоу за товаром. Мы работаем с Китаем с 2014 года, юрлицо у нас китайское — Shenzhen Ruha Import Export Trading Co., Ltd, в Шэньчжэне, и занимаемся двумя направлениями: карго-доставкой и официальным импортом из Китая.
Белая доставка из Китая у нас устроена так: прямой контракт между китайской компанией и вашим ИП или ООО, растаможка на юрлицо клиента, а не на посредника. Большинство компаний оформляют груз на себя и берут за это дополнительные 5–10% — у нас такой наценки нет, комиссия составляет от 4 до 10% в зависимости от суммы заказа, минимальный заказ — 20 000 ¥. Отгрузка идёт автотранспортом из Фошаня и Иу или по железной дороге из Чунцина и Иу, все маршруты проходят через переход Маньчжурия — Забайкальск. Авто — 20–25 дней, ж/д — 30–40 дней, и это считается от отгрузки, а не от даты оплаты: до неё ещё проходит валютный контроль, обычно 9–24 рабочих дня. Растаможка делается на складе временного хранения в вашем городе, не через Москву. В Шэньчжэне у нас свой склад, и товар перед отправкой можно проверить.
Стоит честно сказать: официальный импорт объективно дороже карго, и подходит он не всем и не под любой товар — часть позиций требует сертификации или защищена товарными знаками. Зато на выходе вы получаете нормальные документы для маркетплейсов и входящий НДС. Если понимаете, что именно хотите везти, пришлите ссылку на товар и примерный объём — посчитаем под ваш груз и скажем, какой вариант в вашем случае разумнее.
Условия, сроки и порядок работы — на странице официальный импорт из Китая под контракт вашего ИП или ООО.
