Доставка товара из Китая в Казахстан — цены, сроки, документы, риски

• Карго-компании появились в 90-х годах после распада СССР.

• Первые казахстанцы-челноки закупали товары в Урумчи и самостоятельно перевозили их через границу.

• Со временем челноки делегировали доставку китайским карго-компаниям.

• Карго-компании принимают к доставке товары от 10 кг и меньше.

• Это международная перевозка груза, которая работает по всему миру.

• Казахстанцы закупаются в разных городах Китая, но тенденция к интернет-торговле растёт.

• Карго-компании делятся на два типа: те, кто только доставляет, и те, кто оказывает широкий спектр услуг.

• Компании второго типа ведут переговоры с поставщиками, проверяют товар и решают проблемы с качеством.

• Товар собирается на складе в Шэньчжэне и тщательно проверяется.

• Компания берёт от 5 до 10% от суммы заказа за услуги.

• Важно учитывать комиссию при выборе карго-компании.

• Основные источники закупок: интернет-площадки, например, 1688.com, и оптовые рынки.

• com — лидер рынка для оптовых покупателей с хорошей системой защиты и рейтингом продавцов.

• Для доступа к товарам 1688.com нужна китайская карго-компания с лицензией и складом.

• Правительство Китая тщательно отслеживает закупки с 1688.com.

• Оптовые партии закупаются только китайскими компаниями.

• Стоимость доставки зависит от типа товара и его плотности.

• Плотность груза вычисляется по объёму и весу.

• Пример расчёта плотности для женских сумок: объём одной коробки — 0,15 м³, общий объём трёх коробок — 0,45 м³, вес трёх коробок — 60–75 кг, плотность — 166 кг/м³.

• Компания предлагает услуги по доставке товаров из Китая более 10 лет.

• Менеджеры помогут с заказом, проверят и упакуют товар.

• Доставка возможна в любой город Казахстана или России.

• Второй источник товаров — поставщики в мессенджере WeChat.

• Первый сценарий: покупка базы поставщиков в интернете, но без системы защиты.

• Второй сценарий: исследование рынков в Гуанчжоу с гидопереводчиком, обмен контактами в WeChat.

• Третий источник — прямые закупки на фабриках, например, на выставках в Шанхае.

• Крупные закупщики ищут оптовых покупателей, малый и средний бизнес использует интернет-площадки.

• Товары собираются на складах карго, формируются в груз и отправляются в Алма-Ату.

• Оплата через карго: перевод тенге на счёт в Китае.

• Важность проверки счетов карго-компаний правительством Китая.

• Риски: повреждение и утеря товара, отправка не того товара или низкого качества.

• Непроверенные компании могут не решать проблемы с качеством.

• Золотая середина: проверка товара за 5–10% от стоимости.

• Риски с валютными агентами: многие из них пропадают с деньгами.

• Низкий уровень сервиса у дешёвых карго-компаний.

• Неуважительное отношение к клиентам.

• Белая доставка: для крупных клиентов, которые платят все пошлины и НДС.

• Карго-доставка: упрощённая доставка для малого бизнеса, например, через Wildberries.

• В Гуанчжоу ежедневно формируются сотни контейнеров с товарами от разных клиентов.

• Товары растамаживаются на компанию-импортёра в Казахстане и доставляются в Алматы.

• Малый и средний бизнес использует карго-доставку, но не получает документов на товар.

• В России активно борются с карго-доставкой, особенно затрагивая малый бизнес.

• Доставка в Россию осуществляется по белым схемам, серая доставка становится невозможной.

• Ожидается, что через пять лет в Казахстане также будут применяться белые схемы доставки.

• Россия и Казахстан находятся в таможенном союзе, поэтому изменения в одной стране влияют на другую.

• Подъём НДС в России приводит к аналогичным изменениям в Казахстане.

• Малый бизнес в Казахстане может перейти на белую доставку, хотя это значительно дороже.

• Автор призывает подписаться на его канал и поставить лайк видео.

• Обещает новые ролики в будущем.